Los equipos de la NASCAR Cup Series completaron el primero de los dos días de una prueba organizacional en el Homestead-Miami Speedway el martes, en la que los pilotos siguen aprendiendo más sobre el Next Gen Car.
El enfoque principal de las pruebas es recopilar datos, información y una mejor sensación del auto de séptima generación antes de su primer evento allí, la Dixie Vodka 400 el 23 de octubre (2:30 PM, Este NBC, NBC Sports App, MRN , SiriusXM).
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“Simplemente estoy aprendiendo sobre este auto en esta pista”, dijo el piloto de Hendrick Motorsports William Byron, el ganador más reciente de la pista en febrero de 2021. “Así que se trata de seguir aprendiendo este auto y mejorar un poco para aplicarlo quizá en Texas”.
La sesión de pruebas continuará el miércoles y jueves, con autos de cada fabricante. Los pilotos y los equipos agradecieron el tiempo adicional en la pista, un lujo en el formato simplificado de prácticas y clasificación presentado esta temporada.
Con la oportunidad de dar más vueltas, también aumentó la posibilidad de realizar cambios más drásticos en la configuración del auto.
“Para mí, se trata menos de afinar y prepararnos para cuando regresemos a Homestead”, dijo Michael McDowell de Front Row Motorsports. “Se trata de aprender en general y probar algunas cosas que tal vez no hemos tenido la oportunidad de probar.
“Si lo piensas, en la práctica de este año, tienes 20 minutos y vas directo a la clasificación. No se pueden hacer grandes cambios; no te lo permitirán. Así que aquí vamos a probar algunas cosas que probablemente no hemos probado durante toda la temporada”, agregó.
Scott Miller, Vicepresidente Sr. de Competencia de NASCAR, dijo durante una aparición el martes por la mañana en SiriusXM NASCAR Radio que no se planearon cambios en las configuraciones de las reglas durante los días de prueba.
“NASCAR no tiene una agenda real para las pruebas organizacionales”, dijo Miller. “Esto es completamente lo que los equipos quieran hacer trabajando en configuraciones, trabajando en lo que sea que estén haciendo para recopilar datos, para comprender mejor la próxima generación para ayudar con las configuraciones en el futuro.
“Así que es una de sus pocas oportunidades de ir a una pista de carreras, recopilar todos los datos que quieren y necesitan y experimentar, tener tiempo para cambiar salvajemente las configuraciones y tratar de entender cosas diferentes”, agregó. “Por lo tanto, es una prueba importante para los equipos, pero para nosotros, obviamente tenemos una presencia allí, pero no tenemos una agenda ni nada en el expediente que deban hacer los equipos. Es su prueba”.