A continuación un vistazo a lo que está sucediendo en la NASCAR Cup Series tras la Autotrader EchoPark Automotive 400 del domingo pasado en el Dover Motor Speedway y lo que viene con la Brickyard 400 Presented by PPG en el Indianapolis Motor Speedway (2 PM, Este por TNT Sports/truTV, HBO Max, IMS Radio, SiriusXM NASCAR Radio).
Autos y pilotos para Indianápolis | In-Season Challenge 2025
Tras cuatro carreras, solo quedan dos pilotos en el In-Season Challenge inaugural de la Cup Series. Dos pilotos —Ty Gibbs y Ty Dillon— se enfrentarán en el óvalo de Indianápolis. El objetivo es tan simple como en las cuatro carreras anteriores: terminar por delante del otro. La pregunta que sigue también es simple: ¿Quién tiene la ventaja y quién se alzará con la victoria del campeonato y el elegante trofeo que la acompaña?
¿La respuesta? Bueno, ambos tienen sus argumentos.
Clasificación Cup Series 2025 | Calendario 2025
La reacción basada en los números sugiere apostar por Gibbs. Según Racing Insights, Gibbs tiene la ventaja en los enfrentamientos directos sobre Dillon desde que comenzó la era del Next Gen Car en 2022 (55-24). En cuanto a sus resultados en enfrentamientos directos en 2025, Gibbs también se lleva la palma (12-9), y lo mismo ocurre con los resultados de Gibbs en Pocono Raceway y Michigan International Speedway esta temporada, pistas similares en estilo a Indy (2-0).
Sin embargo, hay un aspecto que podría sugerir que Dillon, cabeza de serie número 32, tiene una ventaja: su experiencia en el óvalo de Indy. Después de todo, Dillon tiene 5 participaciones en la Cup Series en la configuración de 2.5 millas, en comparación con la única de Gibbs, que tuvo lugar en 2024 durante su segunda temporada. Y hay más: el promedio de resultados de Dillon en Indianápolis (17.2) es su mejor resultado en cualquier óvalo sin drafting y el segundo mejor entre todos los circuitos. Su 19no. puesto en la carrera de Indianápolis de 2024 superó además el 23er. puesto de Gibbs en su único enfrentamiento directo de la Cup Series en esas instalaciones.
Dillon, quien actualmente acumula una racha de cuatro carreras en el Top 20 (la mejor de la temporada), ha sido sin duda la figura de la lucha por el campeonato, y aunque Gibbs también está en una racha fulgurante (su racha de tres carreras en el Top 10 es actualmente la más larga de cualquier piloto), quizás la fuerza bruta de ganarlo todo, con el peor clasificado, prevalezca sobre las estadísticas puras.
“Se siente bien. Saben, he sido el menos favorecido durante mucho tiempo, luchando por conseguir una oportunidad”, dijo Dillon tras su victoria en la cuarta ronda del In-Season Challenge sobre John Hunter Nemechek en Dover.
“Con el tiempo, uno se acostumbra a pelear desde atrás y a que la gente te subestime. Es difícil decir que la suerte nos ha llevado a estas alturas, y estoy orgulloso de cómo hemos corrido. No hemos dominado el coche, pero sí hemos sido un fastidio para todos los que nos rodean. Eso es todo lo que podemos hacer: presionarlos y actuar en el momento justo, y eso es lo que hemos hecho”, agregó.
En otras palabras, nadie sabe quién tiene realmente la ventaja este fin de semana, dada la pequeña muestra de pilotos en este trazado. Se podría seguir considerando a Gibbs como el favorito solo por los números del duelo. Quizás, si creen que una gran historia prevalece, Dillon sea su mejor opción. Y aunque cada dirección tiene sus ventajas, Indianápolis aún es nueva en el auto Next Gen, así que cualquier cosa puede pasar.
Una cosa es segura: al acercarse el final del desafío, cada piloto deberá superar una prueba final para ganar el premio, siendo el Brickyard la prueba definitiva para el emocionante duelo.
