Solo queda una carrera para establecer a los pilotos que participarán en la carrera del Championship 4 de la NASCAR Cup Series.
La principal división de carreras de autos stock compete este fin de semana en el Martinsville Speedway con la la Xfinity 500 el domingo (2 PM, Este, por NBC, NBC Sports App, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) la carrera final de la Ronda de los 8.
NASCAR Cup Series
Carrera: Xfinity 500
Pista: Martinsville Speedway
Fecha: Domingo, 30 de octubre
Hora: 2 PM, Este
Bolsa de premios: $8,132,735
TV: NBC, 1:30 PM, Este
Radio: MRN, SiriusXM NASCAR (Channel 90)
Distancia: 263 millas (500 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 130), Etapa 2 (Termina en la vuelta 260), Etapa final (Termina en la vuelta 500)
Con Joey Logano como el único piloto con puesto seguro para la carrera del campeonato la próxima semana en el Phoenix Raceway, presentamos toda la información previa para un fin de semana lleno de acción en la pista más corta de la postemporada:
Horario completo para Martinsville | Clasificación Cup Series 2022
Kyle Larson ganó la Pole Position el sábado gracias a una vuelta de 96.078 mph, por delante de los pilotos de los Playoffs : Chase Elliott, Ryan Blaney y Chase Briscoe comenzarán segundo, tercero y cuarto, respectivamente, mientras cada uno busca asegurar sus lugares en la carrera del Championship 4.
Cole Custer completó el Top 5, seguido por Brad Keselowski Daniel Suárez, Kevin Harvick, el aspirante a playoffs Ross Chastain y Harrison Burton.
Autos con nuevo look | Orden de clasificación
Historia en Martinsville
— Construido en 1947, el Martinsville Speedway fue sede de su primera carrera el 7 de septiembre de 1947, una carrera de autos stock modificada que precedió al inicio de la NASCAR. Bill France Sr. convenció al fundador de la pista, Henry Clay Earles, de que los stock cars eran el futuro de las carreras y promovió el evento por un porcentaje de las ganancias.
— Martinsville apareció en el primer calendario de la Cup Series en 1949 y es la única pista del circuito actual que queda de ese año.
— Las primeras 12 carreras de la Cup Series en Martinsville se corrieron sobre tierra.
— Earles se asoció con Ridgeway Clock Company en 1964 para comenzar a premiar a los ganadores de carreras con un reloj de pie. Fred Lorenzen se llevó el primero a casa el 27 de septiembre de 1964. Richard Petty ganó la mayor cantidad con 12 (sin incluir sus tres victorias anteriores), Darrell Waltrip ganó 11 y Jeff Gordon y Jimmie Johnson ganaron nueve cada uno.
— Las curvas de la pista se repavimentaron con concreto en 1976, y la pista no volvió a repavimentarse hasta 2004, después de que Gordon chocó contra un trozo de concreto suelto durante la carrera de primavera de ese año.
— La iluminación LED rodeó la pista de 0.526 millas a partir de 2017.
— En 2022, Martinsville Speedway celebra su 75 aniversario (1947-2022).
— La carrera de primavera en Martinsville fue de 400 vueltas, la primera carrera allí programada para menos de 500 vueltas desde 1958.
Fuente: Racing Insights
Neumáticos Goodyear
Los equipos regresan a Martinsville Speedway con un nuevo compuesto de neumáticos, pero con el que ya tienen experiencia.
Goodyear está proporcionando una configuración de llantas diferente a la que se usó anteriormente en abril, cuando las condiciones excepcionalmente frías hicieron que colocar caucho en las esquinas de concreto de la pista fuera significativamente más desafiante.
Una prueba de neumáticos en junio con Tyler Reddick, Kyle Busch y Austin Cindric ayudó a guiar la dirección de Goodyear en los códigos de neumáticos actualizados que se confirmaron en una prueba organizativa en la pista en agosto.
“Martinsville es una pista tan única, no solo por las rectas relativamente largas y las curvas cerradas, sino también por la superficie de concreto solo en las curvas”, dijo Greg Stucker, Director de Carreras de Goodyear. “Después de una carrera de primavera especialmente fría, en la que se hizo muy difícil colocar caucho en las curvas, decidimos probar allí para dar un paso más, sin importar cuán frías sean las temperaturas. Tuvimos una buena prueba y los compuestos funcionaron extremadamente bien, y creemos que es una formulación que funcionará en todas las condiciones. Poner caucho en las esquinas es importante en Martinsville porque les da a los conductores la opción de pasar a un segundo surco para buscar agarre y darles una mejor oportunidad de rebasar a los autos. Eso, por supuesto, crea mejores carreras”.
Historias a seguir en Martinsville
— Joey Logano es el único piloto con puesto asegurado en la carrera del Championship 4 y lo ha hecho por quinta vez en los últimos nueve años, continuando su racha de avanzar a la carrera por el título en cada año par desde que se introdujo el formato de eliminación en 2014.
— La victoria de Kyle Larson en Homestead-Miami aseguró al equipo No. 5 de Hendrick Motorsports en la pelea por el campeonato de propietarios. Solo dos veces en la historia de la Cup Series, ha habido un campeón de propietarios y un campeón de pilotos por separado: en 1963, Joe Weatherly ganó el título de pilotos y Wood Brothers ganó el campeonato de propietarios; en 1954, Lee Petty ganó el campeonato de pilotos y Herb Thomas ganó el campeonato de propietarios.
— Logano (2018) y Chase Elliott (2020) son los únicos campeones anteriores que quedan en los Playoffs.
— Diecinueve pilotos diferentes han ganado este año, empatados en la mayor cantidad de todos los tiempos.
— William Byron ganó la última carrera en Martinsville Speedway en abril.
— La próxima victoria de Joe Gibbs Racing será la número 200 y la convertiría en la tercera organización con al menos 200 victorias.
— AJ Allmendinger finalizó entre los 10 primeros en sus últimas seis aperturas, su racha más larga de Top 10s en la Cup Series.
— El último piloto en ganar desde el pit box No. 1 en Martinsville fue Jimmie Johnson en abril de 2013.
— Ross Chastain terminó segundo en las últimas dos carreras (Las Vegas, Homestead). La última vez que fue segundo en dos carreras consecutivas, ganó la siguiente (COTA).
— El piloto que lideró la mayor cantidad de vueltas ganó siete de las últimas 10 carreras en Martinsville, incluida la carrera allí en abril cuando Byron ganó después de liderar 212 vueltas.
Fuente: Racing Insights
Hagan sus apuestas
Chase Elliott es uno de los únicos tres pilotos de los Playoffs en ganar esta postemporada. Y con un historial sólido en el Martinsville, no debería sorprender que el piloto del Chevrolet No. 9 sea el favorito para ganar la carrera del domingo con una probabilidad de 6-1, según BetMGM.
Pero quizás el candidato a seguir sea Ryan Blaney (8-1). El piloto del Ford No. 12 tiene el mejor resultado promedio en Martinsville entre los pilotos activos con 10.2, pero aún no ha ganado en la pista de media milla.
Al ingresar a la carrera del domingo 18 puntos por debajo de la línea de eliminación, el único competidor sin victorias de los Playoffs necesitaría terminar en Victory Lane para mantener vivas sus esperanzas de campeonato.
Ross Chastain también podría ser una ganga este fin de semana con una probabilidad de 14-1. Ocupa el lugar más alto en puntos entre aquellos que aún no están asegurados en la Championship 4 (+19 puntos) y no tiene el mejor récord en Martinsville.
Pero su única aparición en un auto de Trackhouse Racing allí produjo un quinto lugar, lo que significa que el segundo lugar de las últimas dos semanas podría abrirse paso de manera dramática el domingo.