Después de carreras en superspeedways, la gira por la Costa Oeste y el circuito mixto más largo del calendario en Austin, Texas, la NASCAR Cup Series empieza un tramo del calendario con una serie de pistas cortas, comenzando con la primera visita del año al Richmond Raceway.
La Toyota Owners 400 del domingo (3:30 PM; Este por FS1, FOX Deportes, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) marcará la carrera número 133 de la Copa en la pista corta ovalada de 0.75 millas, la tercera mayor cantidad de cualquier pista detrás de Martinsville Speedway (148) y Daytona International Speedway (151) en la serie principal de la máxima serie.
A Richmond le seguirán dos pistas cortas únicas en Bristol Motor Speedway (9 de abril) y Martinville (16 de abril) para culminar un tramo de tres carreras en óvalos de menos de 1 milla.
Antes de que baje la bandera verde el domingo, damos un vistazo a todo lo que necesitas saber para seguir las acciones:
Dónde: Richmond, Virginia
Distancia de la pista: 0.75 millas
Bolsa de premios: $7,529,485
Distancia de la carrera: 300 millas | 400 vueltas
Etapas: Vuelta 70 | 230 | 400
Parrilla de salida: Alex Bowman arrancará desde la Pole
Asignación de los pits: Where drivers will pit on Sunday
Paquete de competencia: Nuevas reglas para pistas cortas y circuitos mixtos
Ganador más reciente: Kevin Harvick
Fotos en pista: Best captures from race weekend
Explosión de emociones 🤝
Los ánimos llegaron al punto máximo el domingo pasado tras la carrera en el Circuito de las Américas y aunque la acción en pistas cortas podría traer más intensidad, quizá todos los pilotos hagan honor a la frase estatal “Virginia is for Lovers”.
Especialmente para los pilotos de Trackhouse Racing, Ross Chastain y Daniel Suárez, quienes tendrán que dejar atrás sus diferencias después de su enfrentamiento en la calle de pits en COTA. El miércoles, Ryan Blaney del Team Penske ofreció su perspectiva cuando tuvo desacuerdos en la pista con sus compañeros de equipo Joey Logano y Austin Cindric.
“Es importante tratar de aclarar las cosas cuando tú y un compañero de equipo tienen un encontronazo porque no puedes estar caminando por el garaje y tener enojados a todos los miembros del equipo”, dijo Blaney. “Es una situación extraña entre ellos. Es como, ‘Oh, mi piloto está enojado con el compañero de equipo. ¿Deberíamos estar enojados el uno con el otro también? Entonces es una dinámica extraña en el garaje, por lo que esas cosas deben resolverse rápidamente”
Blaney y las relaciones con sus compañeros de equipo | La reacción de Justin Marks, el dueño de Trackhouse
📈 Tendencias a seguir 📉
— Joe Gibbs Racing ha ganado seis de las últimas nueve carreras de la Cup Series en Richmond
— Kyle Busch ha terminado en el Top 10 en las últimas 10 carreras en Richmond
— Cinco pilotos diferentes han ganado las últimas cinco carreras en Richmond.
— Cinco de las últimas seis carreras en pista corta se ganaron desde una posición de salida 13 o peor (Racing Insights)
— El piloto que lideró la mayor cantidad de vueltas no pudo ganar las últimas cuatro carreras en Richmond (Racing Insights)
Proyección del ganador en Richmond
Momentos memorables 🎥
1986: Dale Earnhardt y Darrell Waltrip chocaron en las vueltas finales | VIDEO
2008: Kyle Busch sacó de competencia a Dale Jr. en las vueltas finales | VIDEO
2016: Edwards superó a Kyle Busch para lograr la victoria | VIDEO
2019: Truex JR. logró su primera victoria en la Cup Series en pistas cortas | VIDEO
Horario en pista 🗓️
Sábado, 1 de abril
— 10:05 AM, Este – Práctica Cup Series (FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio)
— 10:50 AM, Este – Clasificación Cup Series (FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio)
Domingo, 2 de abril
— 3:30 PM; Este – Toyota Owners 400 (FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio)
Horario completo para Richmond, Texas
Cambios de reglas y neumáticos Goodyear 🛞
El domingo será el regreso del paquete de reglas que reduce el alerón trasero de cuatro a dos pulgadas. Se realizaron varias actualizaciones en la parte inferior de la carrocería del auto, como la eliminación de tres tracas del difusor, las tracas del panel del motor y el recorte de la valla exterior del difusor.
La Zona de reinicio GEICO volvió a sus dimensiones de 2022 después de que se extendiera para las primeras cinco carreras de esta temporada.
Los autos de la Cup Series usarán los mismos códigos de neumáticos que se usaron la temporada pasada en Richmond en el primer año del Next Gen Car. Dado que Richmond es una pista con un alto desgaste de neumáticos, los equipos recibirán nueve juegos para la carrera de 400 vueltas.
En el caso de una rueda perdida que esté contenida en la calle de boxes, el equipo infractor estará sujeto a una penalización de paso bajo condiciones de bandera verde. Si la infracción ocurre durante un período de amonestación, el equipo infractor reiniciará en la cola de la vuelta del líder.
Si la rueda se suelta fuera de la calle de pits, las nuevas pautas de reglas exigen una penalización de dos vueltas, más una suspensión de dos carreras para dos miembros del equipo. Cada sanción es específica de la serie: las infracciones en una serie no afectarán la elegibilidad de los miembros de la tripulación para participar en otras series.
Después de la carrera en Phoenix, los oficiales de la competencia emitieron una infracción de seguridad por la pérdida o separación de una llanta/rueda mal instalada del vehículo (Secciones 8.8.10.4 A&C) al Ford No. 10 de Stewart-Haas Racing conducido por Aric Almirola. Los miembros de la tripulación Ryan Mulder (cambiador de llantas delanteras) y Sean Cotten (gato) fueron suspendidos por dos carreras.