Si tu apellido no es Truex Jr., Busch o Harvick, no has ganado una carrera de la NASCAR Cup Series en el Sonoma Raceway en la última década.
La división principal de la NASCAR regresa al circuito de 2.52 millas al norte de San Francisco por primera vez desde 2019, dado que la carrera programada para 2020 fue aplastada por la pandemia del coronavirus.
Martin Truex Jr., el principal ganador activo en Sonoma con tres victorias, se ha llevado la bandera a cuadros en los dos últimos eventos allí y buscará su 3ra. consecutiva en la Toyota / SaveMart 350 del domingo (4 PM, Este en FS1, FOX Deportes, PRN y SiriusXM NASCAR Radio).
“Hemos estado yendo allí durante mucho tiempo, obviamente, y hemos podido descubrir algunos trucos y algunas cosas que funcionan para mí y realmente simplemente ajustar el auto a la forma en que me gusta acercarme a la pista y las cosas que busco. en el auto ”, dijo Truex Jr., quien viene de un decepcionante 29º puesto en la Coca-Cola 600 del domingo pasado en Charlotte.
“Hemos tenido la suerte de tener grandes equipos y grandes autos en Sonoma. Por alguna razón, ha sido un lugar realmente bueno para nosotros. Necesitamos recuperar algo de impulso, y este sería un buen lugar para hacerlo este fin de semana “.
Kyle Busch tiene dos victorias en el autódromo de Sonoma, y Kurt Busch y Kevin Harvick han sumado una cada uno. Entre los pilotos activos de la Cup Series, Truex Jr., los hermanos Busch y Harvick son los únicos ex ganadores en la pista entre los pilotos inscritos para la carrera del domingo.
Pero Truex Jr, es el único piloto actual de la Cup Series que ha ganado una carrera en la configuración de 2.52 millas del circuito, con la adición de las curvas 5 y 6 reemplazando la recta corta entre las curvas 4 y 7 en 2019. Las curvas 5 y 6 componen colectivamente el “Carrusel”, una curva amplia con un radio de 200 grados que tendrá a la mayoría de los pilotos nerviosos mientras navegan por el difícil tramo de la pista.
“Una de las curvas más difíciles ahora es el carrusel”, dijo el californiano Cole Custer, que nunca ha corrido con un auto de la Cup Series en Sonoma, pero que terminó cuarto en una carrera de la K&N Pro Series West de 2019 con la nueva configuración. “Creo que es una curva realmente incómoda, y no se siente como una curva por la que deba pasar un auto de carreras.
“Es muy estrecha, muy cuesta abajo, fuera de la curvatura. Es solo una curva realmente difícil, y es algo por lo que nunca pasas allí y sientes que lo hiciste bien. Nunca se siente natural, por lo que es una de esas cosas que tienes que dar en el clavo y asegurarte de no exagerar allí”.
Chase Elliott llega a Sonoma como el maestro indiscutible de las carreras en circuitos mixtos de la NASCAR Cup Series durante las últimas tres temporadas. El campeón reinante de la serie obtuvo su primera victoria de la Cup Series en Watkins Glen en 2018. Seis de sus 12 victorias se han producido en circuitos mixtos, la más reciente en la carrera inaugural en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.
Sonoma, sin embargo, es un acertijo que Elliott aún tiene que resolver. En cuatro largadas en la pista técnica, Elliott tiene un mejor resultado de noveno dos veces, en 2018 y 2019.
“Sonoma es un lugar en el que no he hecho un buen trabajo en el pasado”, reconoció Elliott. “Ha sido un gran desafío para mí. Han pasado un par de años desde que estuvimos allí, así que ha pasado un tiempo.
“Cuando estuvimos allí en 2019, sentí que estábamos haciendo un gran trabajo y en una buena posición antes de que tuviéramos nuestro problema mecánico, así que estoy deseando volver y tener otra oportunidad”.
NASCAR Cup Series
Carrera: Toyota/Save Mart 350
Pista: Sonoma Raceway
Fecha: Domingo, 6 de junio
Hora: 4 PM, Este
TV: FS1, 2:30 PM, Este
Radio: PRN, SiriusXM NASCAR Radio
Distancia: 226.8 millas (90 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 20), Etapa 2 (Termina en la vuelta 40), Etapa final (Termina en la vuelta 90)
