La llegada de lluvia, justo después de completarse los primeros dos tercios de la carrera del domingo pareció señalar un final temprano de las carreras en el New Hampshire Motor Speedway.
Sin embargo, en un momento de la vieja prensa en que se gritaba “paren las prensas”, propio de una carrera llamada USA Today 301, las acciones improbablemente se reanudaron con neumáticos para clima húmedo y se completó en tiempo extra.
Los resultados sacudieron la clasificación de puntos y el panorama de los Playoffs de la Cup Series 2024.
Resultados de la carrera | Clasificación Cup Series 2024
Christopher Bell avivó su buena racha en New Hampshire con su tercera victoria de la temporada, subiendo desde un 9no. lugar en la cuando salió la bandera roja con 219 de 305 vueltas completas. Otros subieron y bajaron en su posición de carrera, y la clasificación general cambió.
Con solo ocho carreras más en el calendario de la temporada regular antes de que se determine la lista de 16 pilotos de los Playoffs, aquí hay un vistazo sobre cómo se desarrollaron algunos de los cambios más importantes de antes y después, enumerados por organización, en orden de sus resultados del domingo.
Joe Gibbs Racing: Bell tomó el control cuando se pusieron los neumáticos para clima húmedo, pero dos de sus compañeros de equipo tuvieron suerte mixta. Denny Hamlin, ganador de la Etapa 2 poco antes de que llegara la lluvia, pasó del tercer lugar con la bandera roja a un puesto 24. Martin Truex Jr., obstaculizado por un error en una parada en boxes y un trompo en la vuelta 210, se recuperó de su puesto 27 cuando vio la bandera roja para terminar 9no., su primer Top 10 en las últimas seis carreras. Aunque a Truex Jr. todavía le falta ganar esta temporada, agregó 33 puntos a su considerable brecha de 155 puntos sobre la línea de eliminación provisional de los Playoffs.
Stewart-Haas Racing: Chase Briscoe y Josh Berry llevaron la antorcha en un momento brillante para la temporada del adiós de la organización, quedando segundo y tercero, respectivamente. Esos finales marcaron un ascenso de 21 posiciones para Briscoe y de 17 puestos para Berry desde donde se encontraban durante el retraso por lluvia. Esos resultados también marcaron saltos de un lugar para cada piloto en la clasificación de los Playoffs; Briscoe ganó 19 puntos en relación con la línea de eliminación y Berry agregó 27. En el lado opuesto de la ecuación para SHR quedó Noah Gragson, quien fue 10mo. durante el retraso por lluvia y cayó al puesto 27 después de que un accidente en la vuelta 265 ralentizó su progreso.
Hendrick Motorsports: Kyle Larson lideró la carga del grupo de cuatro autos de Rick Hendrick, haciendo un modesto movimiento del 7mo. lugar en la bandera roja al 4o. al final en el Chevrolet No. 5. Chase Elliott, que arrancó desde la pole, también ganó tres puestos para mantener viva su racha histórica de resultados en el Top 20 en el puesto 18, y ahora está empatado con Larson como líder de la clasificación de puntos. William Byron tuvo el contraste más significativo entre el antes y el después, perdiendo 10 puestos, hasta el puesto 26 al final.
RFK Racing: Chris Buescher notó que su Ford No. 17 terminó con más marcas de neumáticos en sus puertas después del tramo de carrera en clima húmedo, pero también obtuvo una mejora de ocho posiciones al final. Se mantuvo en el puesto 15 en la parrilla provisional de los Playoffs y aún busca una victoria, pero aumentó su margen en 23 puntos hasta un colchón de 50 sobre la línea de eliminación.
23XI Racing: Tyler Reddick estaba en una posición privilegiada para su segunda victoria de la temporada. Su Toyota No. 45 lideraba con cierta habilidad en la estrategia de boxes en el momento de la bandera roja. Se mantuvo para obtener un resultado neto del 6to. lugar, pero su compañero de equipo Bubba Wallace tuvo una caída más dramática cuando el trompo de Gragson provocó una acumulación de varios autos a 40 vueltas del final. El No. 23 de Wallace estaba demasiado dañado para continuar, y pasó del puesto 14 en el momento de la bandera roja, al 34 final. Wallace perdió 19 puntos sobre la línea de eliminación y pasó del último piloto dentro, al primer piloto fuera de la postemporada: 13 puntos atrás.
JTG Daugherty Racing: Tal vez sea el piloto de pista de tierra que hay en él lo que le ayudó a salvar el día húmedo, pero Ricky Stenhouse Jr. pasó del puesto 24 en la bandera roja a un séptimo puesto final, su segundo Top 10 consecutivo. 10. Subió un puesto hasta el 24to. en la clasificación de los Playoffs, que es un territorio casi imprescindible de ahora en adelante.
Legacy Motor Club: John Hunter Nemechek registró su primer Top 10 desde mediados de marzo en el Bristol Motor Speedway, perseverando por el 8vo. lugar después de estar una vuelta abajo en el puesto 31 en el descanso con bandera roja, un notable cambio de 23 puestos. Su compañero de equipo, Erik Jones, también tuvo una mejora durante la parte de la carrera bajo clima húmedo, pasando del puesto 18 al 13 final. Ambos están inmersos en la búsqueda de los Playoffs (Jones 26, Nemechek 27) y necesitan victorias.
Trackhouse Racing: Ross Chastain se recuperó de un trompo en clima húmedo en la vuelta 235 para un resultado neto positivo: 10m0., después de un puesto 15 durante la bandera roja. Su compañero de equipo Daniel Suárez dio un salto de 11 puestos para terminar 21º, viniendo de dos vueltas abajo ante la bandera roja como beneficiario de un par de los varios períodos de precaución en las horas de la tarde. Suárez está provisionalmente clasificado para los Playoffs con su victoria en el Atlanta Motor Speedway, y Chastain reforzó su margen sobre la línea de eliminación en 22 puntos, ahora con una diferencia de 93 puntos sobre una posible eliminación.
Front Row Motorsports: Todd Gilliland fue cuarto y su compañero de equipo Michael McDowell sexto cuando el clima obligó al retraso de más de dos horas. Gilliland se desvaneció para terminar 12do. y McDowell ocupó el 15to., después de que un movimiento agresivo con la desesperación de la postemporada en mente llevó a una colisión al final de la carrera con Ryan Blaney en su batalla por el segundo lugar. Gilliland está en el puesto 21, a 83 puntos, y McDowell en el puesto 22 ( -99 puntos) en la clasificación de los Playoffs.
Team Penske: Ryan Blaney, ganador una semana anterios en Iowa Speedway, tuvo la mayor caída antes/después del campamento de Team Penske: cayó del segundo lugar en la bandera roja a un resultado del puesto 25 después de su incidente con McDowell. Austin Cindric pasó del 8vo. al 19 después de verse involucrado en el accidente de la vuelta 265, pero tanto él como Blaney tienen su boleto en los Playoffs, gracias a sus victorias. Su compañero de equipo Joey Logano, sin embargo, chocó con Chase Elliott en un reinicio de la vuelta 194 y nunca regresó al Top 30. Su puesto 32 fue compensado por 17 puntos de etapa, y saltó al último lugar provisional en la parrilla de Playoffs: 13 puntos encima de Bubba Wallace.
Richard Childress Racing: Un día subóptimo y un par de abandonos descarrilaron al dúo RCR de Kyle Busch y Austin Dillon. Busch se estrelló tres veces, incluido un choque con una pared bajo bandera amarilla antes de la reanudación que dejó a su Chevrolet No. 8 en el lugar 35, a 83 vueltas de la distancia completa. Dillon estaba en el puesto 19 cuando apareció la bandera roja, pero terminó en el puesto 33 después del tumulto de la vuelta 265. Busch se quedó aún más atrás en su búsqueda de los Playoffs, perdiendo 19 puntos y un lugar en la línea de eliminación provisional después de su tercer abandono en las últimas cuatro carreras.