Un vistazo a la temporada Cup Series 2025 de Austin Cindric, quien volvió a los Playoffs por tercera temporada consecutiva.
Nota del editor: Este artículo forma parte de una serie de los 30 mejores pilotos de la NASCAR Cup Series, en orden invertida a su posición final de la clasificación 2025.
Piloto: Austin Cindric, Ford n.° 2 del Team Penske
Jefe de Equipo: Brian Wilson
Clasificación final: 14to.
Estadísticas: 1 victoria, 2 Top 5s, 5 Top 10s, 325 vueltas de líder
Cómo terminó 2025: Logró una victoria por segunda temporada consecutiva y alcanzó los Playoffs por tercera vez en cuatro temporadas. Sin embargo, el piloto del Team Penske No. 2 fue eliminado nuevamente en la Ronda de 12 tras no lograr terminar entre los 15 primeros durante ese tramo de tres carreras. Cindric no consiguió ningún Top 10 en las últimas 11 carreras y terminó en el puesto 30 o peor en cuatro de las últimas seis de la temporada.
Mejor carrera: Se podría elegir cualquiera de las carreras en los superspeedways, ya que es uno de los mejores en ese estilo de carreras, pero su actuación en Richmond fue la más impresionante. Terminó 5to. con posición promedio de 8vo. (según los datos de NASCAR Loop), además de tener la cuarta mejor calificación de piloto en el circuito corto de Virginia (106.5).
Otros momentos destacados: Cindric consiguió su 3ra. victoria en la Cup Series en la carrera de primavera en Talladega, una carrera en la que solo lideró siete vueltas. La campaña de 2025 también marcó un récord personal de vueltas lideradas en una temporada para el veterano de cuatro años (325). Comenzó en la primera fila de la Daytona 500, lo que le permitió liderar 59 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, en la emocionante carrera inaugural de la temporada. También lideró 40 o más vueltas en Atlanta (primavera), Las Vegas (primavera), Texas e Indianápolis.
Número clave: Tuvo la novena mejor posición de salida promedio en 2025 (13.3), pero experimentó la peor caída en la posición de llegada promedio de la serie, que fue más de siete posiciones inferior a la de salida (20.9).
Lo que dijo: “Iba a esperar a ver un color que no fuera gris humo. No creo que hubiera estrés. Creo que todos estaban bastante bien preparados con la transferencia de información una vez que volví a la pista, con un neumático delantero derecho desgastado, neumáticos izquierdos viejísimos y un neumático trasero derecho también viejo. Logré controlar el coche, quemé todos los restos del extintor que goteaban por todas partes y pude terminar la carrera. Fue una locura, y estoy seguro de que en el papel parecía una situación caótica”.
— Austin Cindric, tras mantenerse en la ronda final de los 16 mejores en Bristol a pesar de un incendio en la zona de boxes.
Lo que viene: Tras cuatro años, la Ronda de los 12 se ha convertido en su límite. Cindric cuenta con el equipo y los compañeros necesarios para convertirse en un ganador habitual en la categoría . Ha sido el único piloto del Team Penske que no ha estado en la lucha por el título en la era Next Gen, pero eso puede cambiar el próximo año, en lo que será un 2026 muy importante para el joven piloto. Quizás una segunda victoria en Daytona en febrero pueda impulsar un año de éxito para el piloto de 27 años.