El debut de la Cup Series en el Iowa Speedway resultó en una carrera llena de acción que mantuvo a los pilotos alerta durante las 350 vueltas.
Resultados de la carrera | Fotos del Fin de Semana
Ryan Blaney lideró 201 de los giros, la mayor cantidad de su carrera, alrededor del óvalo de 0,875 millas para lograr su primera victoria de 2024 y la 11ma. de su carrera en el nivel más alto de la NASCAR.
Antes de la próxima carrera en el New Hampshire Motor Speedway (domingo, 2:30 PM, Este por USA Network, PRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio, NBC Sports App), damos un vistazo a 6 pilotos que salieron de Iowa en direcciones opuestas camino a los Playoffs 2024.
3 UP
1. Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet No. 47 JTG Daugherty
Arrancó: 35to.
Terminó: 5to.
Lo que pasó: Con la ayuda de agresivas decisiones de estrategia en boxes durante la segunda mitad de la carrera, Stenhouse Jr. pudo pasar al frente y, a pesar de que solo usó dos neumáticos en la última parada, el tres veces ganador de la Xfinity Series en Iowa pudo mantenga su posición para lograr su segundo Top 5de 2024 y su primero fuera de un superspeedway desde que terminó cuarto en la ahora desaparecida Bristol Dirt Race en 2023.
Lo que vine: Stenhouse Jr. llega a New Hampshire el próximo domingo, donde debería conseguir un Top 20 ya que no ha terminado peor que 22do. en las últimas cuatro carreras en el Granite State.
2. Josh Berry, Ford No. 4 Stewart-Haas Racing
Arrancó: 3ro.
Terminó: 7mo.
Lo que pasó: En un momento de la etapa final, parecía que Berry estaba en una posición para lograr la primera victoria de su carrera en su campaña de novato, pero en el reinicio final, fue frenado por el No. 47 y no pudo encontrar velocidad a largo plazo para desafiar a pilotos como Blaney, William Byron y Chase Elliott. Sin embargo, Berry lideró 32 vueltas, la mayor cantidad de su carrera, en camino a un séptimo lugar para darle tres Top 10s consecutivos en las carreras que terminó (DNF en Gateway, Sonoma).
Lo que vine: Las pistas en el extremo más corto han sido un patio de recreo para Berry, y New Hampshire encaja perfectamente con el tema de las raíces que el novato de 33 años lleva con orgullo. Si bien los resultados en la pista no son muy buenos en el nivel de la Xfinity Series, el Ford SHR No. 4 debería tener otra oportunidad de lograr puntos el próximo fin de semana.
3. Daniel Suárez, Chevrolet No. 99 Trackhouse Racing
Arrancó: 13ro.
Terminó: 9no.
Lo que pasó: Una dura carrera para Suárez terminó con un valioso Top 10, muy necesario para el equipo No. 99 Trackhouse Racing, ya que es el primero desde que terminó 5to. en el Texas Motor Speedway en abril. Necesitarán seguir encontrando resultados como este para comenzar su preparación para la postemporada, a la clasificó gracias a su victoria en Atlanta.
Lo que vine: Hay más optimismo para el equipo No. 99 que se dirige a New Hampshire, ya que Suárez terminó 9no. en la pista en 2022.
3 down
1. Kyle Larson, Chevrolet No. 5 Hendrick Motorsports
Arrancó: 1ro.
Terminó : 34to.
Lo que pasó: Es difícil considerar la actuación de Larson como una decepción, dado que demostró tener el auto más rápido del grupo en las primeras 200 vueltas. Ganó la Etapa 1 y lideró 80 vueltas, pero su día terminó tras el contacto con Suárez al principio de la etapa final, que lo hizo girar y golpear a Denny Hamlin en la vuelta 221.
El equipo del No. 5 trabajó diligentemente para mantener el Chevy en competencia y tras las reparaciones en el garaje, regresó a la pista pero terminó 36 vueltas atrás del ganador, en el puesto 34.
Lo que vine: Con el compañero de equipo de Hendrick, Chase Elliott, tomando la ventaja en puntos de la serie por ocho puntos sobre Larson, el piloto del No. 5 necesitará un gran día de puntos en New Hampshire, dada la racha continua de Elliott de Top 20s en 2024. Y una racha de Top 5s y Top 10s es factible para el equipo No. 5, ya que Larson terminó 3ro. en el Granite State en 2023.
2. Kyle Busch, Chevrolet No. 8 Richard Childress Racing
Arrancó: 7mo.
Terminó: 35to.
Lo que pasó: La noche de Busch se puede resumir fácilmente en la reacción de su spotter, Derek Kneeland, en las redes sociales, que decía: “Podría llover billetes de 100 dólares y recibiríamos un centavo“.
Busch estaba en línea para un muy necesario final con un Top 10, pero después de chocar contra la pared durante la etapa final, el piloto del No. 8 consideró que el auto “noera manejable” y lo llevó al garaje, donde el dos veces campeón terminó temprano por segunda vez en tres fines de semana.
Lo que vine: Ahora, 31 puntos por debajo de la línea de eliminación provisional de los Playoffs, Busch necesita un salvavidas en New Hampshire para mantenerse a poca distancia del Top 16, pero las últimas cuatro salidas en el Noreste no han ido según lo planeado para Busch, con tres abandonos en ese lapso. .
3. Denny Hamlin, Toyota No. 11 Joe Gibbs Racing
Arrancó: 12do.
Terminó: 24to.
Lo que pasó: El día de Hamlin comenzó miserablemente en Iowa. Durante la primera etapa, el Toyota No. 11 se lanzó en paracaídas fuera del Top 30 e incluso cayó una vuelta atrás del líder. Al describir las primeras 70 vueltas dijo que sentía que “los neumáticos estuvieran al revés”. Hamlin se recuperó para encontrarse en el Top 10 e incluso acumuló cinco puntos en la Etapa 2.
Pero Hamlin pronto se vería involucrado en el incidente de Larson, ya que no tenía adónde ir en la recta delantera cuando el No. 5 se deslizó justo frente a Hamlin. El No. 11 se mantuvo en la pista y terminó dos vueltas atrás en el puesto 24.
Lo que vine: Después de cinco Top 5s consecutivos, Hamlin terminó fuera del Top 20 en las últimas dos carreras debido a una falla mecánica y un accidente, respectivamente. Sin embargo, New Hampshire es una de las mejores pistas de Hamlin, con un promedio de llegada de 9.4 en 30 largadas en las instalaciones de 1.058 millas, y el equipo No. 11 debería volver fuerte a la pista el próximo domingo.