Toyota dominó la jornada del domingo en Martinsville Speedway, donde Denny Hamlin lideró 274 vueltas de la prueba de 400 vueltas, camino a su primera victoria desde Dover Motor Speedway la temporada pasada. Christopher Bell y Bubba Wallace coparon el podio para el fabricante.
Con algunas sorpresas entre los 10 primeros, una vez más, tras la pista corta de Virginia, veamos quién continúa su racha positiva de 2025 y quién está en desventaja con el Throwback Weekend en Darlington Raceway, que se avecina el próximo domingo (15:00 ET, FS1, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio).
3 UP
1. Ross Chastain, Chevrolet No. 1 Trackhouse Racing
Arrancó: 17mo.
Terminó: 6to.
Lo que pasó: No fue la brillante actuación de “Hail Melon” lo que catapultó a Chastain al estrellato en Martinsville, pero un Top 10 era muy necesario para el equipo No. 1, tras su actuación en el Homestead-Miami Speedway la semana pasada. Ha sido un comienzo de año lento para Chastain, pero los Top 10s en dos de los últimos tres eventos lo encaminan por buen camino.
Lo que viene: El rendimiento general de Chastain no pinta bien en Darlington, con un promedio de 18.5 en 11 salidas en la famosa pista de Carolina del Sur, pero ha conseguido Top 5s en dos de los últimos tres eventos de la Cup Series en “The Lady in Black”.
2. Ryan Preece, Ford No. 60 RFK Racing Ford
Arrancó: 21ro.
Terminó: 7mo.
Lo que pasó: Por primera vez en su carrera en la Cup Series, Preece ha conseguido 3 Top 10s consecutivos y apunta a un año de éxito en su primera temporada con RFK Racing. Demostrar velocidad es su especialidad en pistas cortas; además de su ritmo en pistas intermedias, este veterano podría ser un contendiente sorpresa para un puesto en los Playoffs cuando llegue septiembre.
Lo que viene: Buscará sumar 4to. Top 10 consecutivos el próximo domingo en Darlington, donde aún no ha conseguido un resultado así. La buena noticia es que fue rápido en un óvalo de alto desgaste el fin de semana pasado en Homestead, y su última salida en Darlington igualó su mejor marca personal: el 12do. puesto.
3. Todd Gilliland, Ford No. 34 Front Row Motorsports
Arrancó: 25to.
Terminó: 10mo.
Lo que pasó: Después de una mala racha en Las Vegas Motor Speedway y Homestead, Gilliland volvió a encaminarse en la dirección correcta en Martinsville, avanzando metódicamente en el campo para lograr su segundo Top 10 de 2025 (Circuito de las Américas).
Lo que viene: A pesar del apoyo de primer nivel de Ford Performance, ninguno de los tres autos de Front Row Motorsports ha tenido una actuación destacada en 2025. Sin embargo, Gilliland parece ser el indicado para tomar las riendas de la organización a principios de año, con cuatro resultados de 17mo. o mejor en siete carreras. Ese es el rango de posibilidades del piloto de 24 años en Darlington, ya que obtuvo resultados de 15to. y 17mo. , respectivamente, en la pista la temporada pasada.
3 Down
1. Tyler Reddick, Toyota No. 45 23XI Racing
Arrancó: 9no.
Terminó: 14to.
Lo que pasó: Salvo un solo punto en la etapa de Martinsville, Reddick continuó con su mala racha, logrando un discreto 14to. puesto el domingo. La situación no mejoró para el equipo No. 45 tras un roce con su compañero de Toyota, Ty Gibbs, durante la etapa final.
Lo que viene: Puede que sea demasiado pronto en la temporada para un resultado imprescindible, pero Reddick estará en esa posición el próximo domingo en Darlington, donde ha terminado entre los tres primeros en tres de las últimas seis carreras. Después de Darlington, llega el Bristol Motor Speedway, y el piloto del No. 45 aún no ha superado la corta pista peraltada. Necesitará una jornada importante de puntos tras salir de las instalaciones de Carolina del Sur.
VIDEO: Reddick hizo perder el control a Gibbs en la Curva 2
2. William Byron, Chevrolet No. 24 Hendrick Motorsports
Arrancó: 10mo.
Terminó: 22do.
Lo que pasó: El domingo fue un auténtico suplicio. No estuvo ni cerca del ritmo de sus compañeros de equipo en Hendrick, Chase Elliott y Kyle Larson, quienes lograron Top 5s. Sin puntos de etapa ni ritmo en tandas largas durante las 400 vueltas del domingo, es la peor racha de Byron en la pista corta desde la primavera de 2023.
Lo que viene: Darlington ha sido bueno con Byron, quien ganó la carrera de primavera en 2023. El piloto del No. 24 y dos veces ganador de las 500 Millas de Daytona ha terminado 8vo. o mejor en cuatro de las últimas cinco carreras en el óvalo con forma de huevo.
3. Chris Buescher, Ford No. 17 RFK Racing
Arrancó: 6to.
Terminó: 25to.
Lo que pasó: Una buena posición de salida no benefició mucho al equipo No. 17, ya que una bandera amarilla temprana descontroló a la parrilla, dejando a Buescher en la parte media del grupo y culminando en un accidente tras salirse de la línea frontal de Carson Hocevar. Buescher se vio involucrado posteriormente en un incidente con Noah Gragson, lo que provocó que el No. 4 mostrara su descontento, bajo bandera amarilla.
Lo que viene: Debería salir de la mala racha el próximo fin de semana en Darlington, ya que perdió la última carrera de primavera tras un contacto con Reddick, que los dejó contra el muro mientras luchaban por el liderato. Darlington ha sido un gran escenario para Buescher últimamente. Salvo el bache del 30mo. puesto debido al incidente de Reddick, Buescher no ha terminado por debajo del 10mo. puesto en las últimas cuatro carreras allí.
