Tras un emocionante final en el Talladega Superspeedway el domingo, Tyler Reddick se convirtió en el séptimo ganador diferente de la temporada Cup Series 2024 en asegurarse provisionalmente los Playoffs.
Brad Keselowski obtuvo un segundo segundo puesto consecutivo, mientras que Noah Gragson obtuvo el tercer puesto, el mejor resultado de su carrera.
Resultados completos | Fotos del Fin de Semana
Con el copropietario de 23XI Racing, Michael Jordan, presente en pista, Reddick celebró en Victory Lane, mientras aparecía un puñado de sorpresas dentro del Top 10.
Aquí hay seis pilotos, con tendencias en diferentes direcciones, que vieron grandes cambios el domingo en Talladega.
TRES EN ALZA
1. Brad Keselowski, Ford No. 6, RFK Racing
Arrancó: 22do.
Terminó: 2do.
¿Qué pasó?: Lideró en dos ocasiones diferentes y terminó 8vo. en la Etapa 1. Luego se mantuvo al frente en las últimas 30 vueltas, empujando a McDowell hasta que los dos hicieron contacto, haciendo que el No. 34 perdiera el control en la última vuelta. El Ford No. 6 de Keselowski se mantuvo en control para terminar 2do., luego de que Reddick lo adelantara rumbo a la victoria. Es el segundo segundo puesto consecutivo para Keselowski y se acerca cada vez más a su primera victoria desde 2021.
Lo que vine: Dover, el próximo domingo y podría ser otra oportunidad para un gran día de puntos. La temporada pasada, Keselowski terminó 8vo. en Monster Mile y lideró ocho vueltas.
2. Noah Gragson, Ford No. 10 Stewart-Haas Racing
Arrancó: 36to.
Terminó: 3ro.
¿Qué pasó?: Logró el mejor resultado de su carrera en la Cup Series con un tercer puesto. El piloto del No. 10 estuvo al frente durante una buena parte de la carrera, poniendo su auto con líder en cinco ocasiones diferentes.
Lo que vine: Si bien alguna vez ganó ocho veces durante la temporada 2022 de la Xfinity Series, Gragson ha tenido un comienzo decente en 2024, con Top 20s en las últimas cuatro carreras. El piloto de segundo año en la Cup Series está lenta, pero seguramente, escalando en la clasificación después de la penalización de puntos de Atlanta. Su equipo Stewart-Haas Racing ha sido fuerte en pistas de una milla o menos, así que espere otra buena carrera para Gragson el próximo domingo en Dover.
3. Daniel Hemric, Chevrolet No. 31 Kaulig Racing
Arrancó: 19no.
Terminó: 9no.
¿Qué pasó?: Un resultado muy necesario para Hemric y Kaulig Racing en su conjunto, ya que Hemric salió de Talladega con su primer Top 10 de la temporada. El Chevrolet No. 31 también mostró velocidad competitiva durante toda la carrera, ya que lideró tres ocasiones diferentes durante ocho vueltas antes del choque múltiple lo dejara en el 9no. puesto.
Lo que vine: Ha sido un año malo para Kaulig ya que el Chevy No. 16 pasó a una rotación de pilotos, mientras que Hemric está estancado en el puesto 29 en la clasificación después de 10 carreras. Los buenos resultados son importantes para generar impulso para carreras posteriores, por lo que, si bien la mejor oportunidad de Hemric de llegar a los Playoffs llegará en agosto en Daytona, hay esperanzas de resultados de calidad a medida que se acerca rápidamente el calendario de verano.
THREE DOWN u2b07ufe0f
1. Christopher Bell, Toyota No. 20 Joe Gibbs Racing
Arrancó: 10mo.
Terminó: 38vo.
¿Qué pasó?: Comenzó al frente el domingo y acumuló cuatro puntos después de la Etapa 1, pero al comienzo de la etapa final, un accidente con el Ford No. 51 de Justin Haley, terminó con su día y terminó último entre 38 autos.
Lo que vine: Bell ganó en Phoenix para asegurarse provisionalmente un lugar en los Playoffs, pero la consistencia no ha estado presente para el equipo No. 20 desde esa victoria. El equipo obtuvo Top 10s en Bristol, COTA y Richmond, pero tiene dos resultados fuera del Top 30 en las últimas tres carreras. Toyota fue fuerte en Dover el año pasado y Bell tiene Top 10s consecutivos en el Monster Mile en la era del Next Gen Car. El próximo fin de semana sería un buen momento para que el equipo No. 20 vuelva al frente.
2. Chris Buescher, Ford No. 17 RFK Racing
Arrancó: 8vo.
Terminó: 25to.
¿Qué pasó?: Buescher lideró en cuatro ocasiones diferentes el domingo en Talladega, pero nunca pareció estar en una verdadera contienda por la victoria, a diferencia de su copropietario de RFK. El No. 17 perdió la conexión con Keselowski en la parte final de la carrera y no pudo recuperar terreno cuando ondeó la bandera a cuadros.
Lo que vine: Con Chase Elliott y Daniel Suárez como caras nuevas en los Playoffs respecto a 2023, Buescher necesitará otro verano fuerte como el del año pasado para solidificar su posición. Actualmente está en el 16to. en los puntos, Buescher es el primer piloto fuera del campo de los Playoffs, con Suárez 18º en puntos, pero en el campo de postemporada por su victoria en Atlanta. Ambos autos de RFK terminaron en el Top 10 en la Monster Mile el año pasado, por lo que el próximo domingo debería ser un buen día para Buescher.
3. Ty Gibbs, Ford No. 54 Joe Gibbs Racing
Arrancó: 15to.
Terminó: 22do.
¿Qué pasó?: Estaba en línea para una gran salida en Talladega hasta que saltó al tercer carril buscando la victoria en las últimas vueltas y quedó atrás. El esfuerzo por tomar la delantera fue en vano ya que la línea alta se deterioró antes de la última vuelta de campana. Luego, Gibbs se vio involucrado en el accidente de varios autos y quedó fuera de competencia,
Lo que vine: Después de un comienzo de temporada excelente con 5 Top 10s en las primeras seis carreras, Gibbs no ha encontrado el mismo éxito desde la última vez de ese tramo en COTA. Su mejor resultado en las últimas cuatro semanas fue un puesto 13 en Texas. Aunque está 8vo. en los puntos, este es un momento crucial en la segunda campaña de Gibbs en la Cup Series. El joven piloto de 20 años tendrá que concentrarse durante las próximas semanas en pistas difíciles como Dover, Darlington y Charlotte para mantenerse dentro del panorama de los Playoffs.