Todo listo para la All-Star Race de la NASCAR Cup Series 2026 en Dover

Todo lo que necesitas saber para seguir las acciones de la All-Star Race de la Cup Series 2026 en el Dover Motor Speedway.

Pista: Dover Motor Speedway
Dónde: Dover, Delaware.
Largo de la pista: 1 milla
Cuándo: Domingo, 1 PM, Este
TV – Radio: FS1, FOX One, HBO Max, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio
Bolsa de premios: $3,093,000
Distancia de la carrera: 350 vueltas | 350 millas
Etapas: Vuelta 75 | 75 | 200

Pole Position:  Denny Hamlin | Asignación de los pits

La batalla por $1 millón

Bienvenidos al club, Dover Motor Speedway. La 42da. edición de la All-Star Race tendrá su sede en el recinto de concreto de Delaware, convirtiendo al Monster Mile en el sexto escenario en albergar esta exhibición (junto a Charlotte, North Wilkesboro, Texas, Atlanta y Bristol).

La nueva sede para esta competencia de exhibición también presentará un formato novedoso que deberán afrontar los 36 autos.

La carrera del domingo constará de 350 vueltas, divididas en tres segmentos; los dos primeros serán de 75 vueltas cada uno, mientras que el segmento final será de 200 vueltas.

Cada segmento se tratará como una carrera independiente: la parrilla de salida del Segmento 1 se determinará mediante la clasificación del sábado.

La parrilla del Segmento 2 se establecerá invirtiendo el orden de llegada de los 26 mejores pilotos según los resultados del Segmento 1; por su parte, el grupo de participantes para el segmento final —compuesto por 26 pilotos— se definirá en función del mejor promedio de posiciones obtenidas a lo largo de los dos primeros segmentos.

19 pilotos —entre los que se incluyen ganadores de carreras de 2025 o 2026, vencedores históricos de la All-Star Race y excampeones de la NASCAR Cup Series— ya han asegurado su plaza en el segmento final.

Esto significa que seis pilotos (además del ganador de la Votación de los Aficionados) aún deben consolidar su posición; para ello, dispondrán de 150 vueltas para dejar su huella de la mejor manera posible y luchar así por el gran premio de un millón de dólares.

Un ajuste en el formato de este evento que no otorga puntos no es una novedad; desde la edición inaugural de la All-Star Race en 1985, se han utilizado 24 formatos distintos (excluyendo el de este año), los cuales han variado desde diferentes totales de vueltas y segmentos hasta la inclusión de paradas obligatorias. Y a pesar de todos estos ajustes, han surgido ciertos patrones recurrentes.

Los pilotos de Hendrick Motorsports han ganado la All-Star Race en tres de los últimos seis años, y las 11 victorias de este equipo en dicha carrera constituyen el récord absoluto entre todas las escuderías; su competidor más cercano es el Team Penske (con cinco victorias), que ha ganado el evento en dos de las últimas cuatro temporadas.

Las 11 victorias de Hendrick en la All-Star Race se reparten entre cinco pilotos diferentes. Jimmie Johnson, miembro del Salón de la Fama de la NASCAR, acumula cuatro triunfos en la All-Star Race, liderando la lista de todos los pilotos.

Sin embargo, Kyle Larson, piloto de Hendrick, pisa los talones a Johnson. Las tres victorias de Larson en la All-Star Race lo sitúan empatado con Dale Earnhardt y Jeff Gordon en el segundo puesto histórico; no obstante, en el caso de Larson, sus tres triunfos en la All-Star Race se han producido en tres escenarios distintos (2019 en Charlotte; 2021 en Texas; y 2023 en North Wilkesboro), lo que otorga a este piloto de 34 años el honor de ser el único en haber ganado la All-Star Race en tres circuitos diferentes.

“Significaría mucho, y añadir otro circuito a esa lista sería algo realmente genial”, dijo Larson. “Creo que todas mis victorias en la All-Star Race han sido en pistas diferentes; quiero decir, ellos [Earnhardt y Gordon] no tuvieron esa misma fortuna. No creo que la All-Star Race se disputara en tantos circuitos diferentes durante su época, pero sí, creo que el simple hecho de añadir otra pista a la lista tendría tanto valor como el de sumar una victoria más”.

En cuanto al historial de carreras puntuables en Dover, Hendrick también ha destacado, sumando 22 victorias, la segunda cifra más alta entre todos los circuitos de la NASCAR.

Otra organización —Joe Gibbs Racing— también ha prosperado en este escenario. JGR acumula 12 victorias en Dover, solo superada por Hendrick, incluyendo cada una de las últimas tres carreras puntuables.

Para Denny Hamlin, quien ya tiene asegurada su plaza en el evento principal y busca prolongar su reciente racha de éxitos en este óvalo de una milla, la estrategia para afrontar el formato de la All-Star Race de esta temporada no será nada compleja.

“Creo que, desde mi punto de vista, es bastante sencillo: hay que ganar todas las posiciones que sea posible”, dijo Hamlin, quien ha encadenado dos victorias consecutivas en carreras puntuables en Dover. “Por lo tanto, el planteamiento es muy directo: no hay lugar para la especulación ni para bajar el ritmo en ninguno de los segmentos de 75 vueltas. Mi trabajo consiste en ganar cada posición que pueda; las cuentas se harán solas. Sin duda, creo que si logro situarme entre los cuatro o cinco primeros —dentro de ese rango— para acceder al segmento final, estaré en una posición muy favorable”.

Ante un formato tan singular, distinto de las habituales competiciones puntuables, es posible que surja un equipo inesperado como gran revelación.

Con la aplicación de resina fresca tanto en la parte alta como en la baja de cada curva, las variables en juego son muy amplias; y dado que lo que está en juego es un premio de $1 millón de dólares —en lugar de puntos para el campeonato—, las posibilidades que pueden darse en la pista son infinitas.

Los números no mienten

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