Después de dos semanas de agregar algunos giros a la derecha, la NASCAR regresa a sus raíces en pistas ovaladas con la Firekeepers Casino 400 (domingo, 3 PM, Este por NBCSN, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) en el Michigan International Speedway.
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NASCAR Cup Series
Carrera: FireKeepers Casino 400
Pista: Michigan International Speedway
Fecha: Domingo, 22 de agosto
Hora: 3 PM, Este
TV: NBCSN, 2 PM, Este
Radio: MRN, SiriusXM NASCAR (Channel 90)
Distancia: 400 millas (200 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 60), Etapa 2 (Termina en la vuelta 120), Etapa final (Termina en la vuelta 200)
La NASCAR regresa a la pista de 2 millas en forma de D para una sola carrera, luego de la doble cartelera de 2020 en la que Kevin Harvick se llevó las 2 victorias. Esta es la primera vez que Michigan albergará solo una carrera de la Cup Series desde 1973.
Pole position
Kyle Larson ganó la Busch Pole Position y arrancará su Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports desde el primer puesto por quinta vez esta temporada. Es cinco veces ganador este año y tres veces ganador en la pista de 2 millas de Michigan en su carrera en la Cup Series.
Un poco de ayuda con el agarre
La NASCAR ha optado por usar resina en la superficie de carreras este fin de semana en Michigan, además de los neumáticos de mayor agarre por la superficie de asfalto, una desviación de sus intentos anteriores de usar el compuesto de tracción PJ1 para ampliar el surco de carrera en las curvas suaves, pero anchas de la pista.
La resina que se utiliza este fin de semana es la misma que se aplicó en la superficie de hormigón del Nashville Superspeedway para las carreras de mediados de junio. El Vicepresidente Ejecutivo de Competencia de la NASCAR, Scott Miller, estuvo en SiriusXM NASCAR Radio el lunes para discutir las ventajas de usar la resina sobre PJ1.
“No tiene un componente pegajoso, parecido al pegamento”, dijo Miller sobre la resina. “Lo que hace es que acelera la bajada del caucho con el arrastre del neumático; en realidad, se adhiere mucho mejor a la pista. Y lo que nos gustó de Nashville es que fue súper consistente, de abajo hacia arriba, donde PJ1 a veces se convierte en un carril más dominante, un carril un poco demasiado dominante, y otras veces no funciona tan bien.
“Hay condiciones climáticas y tiempos y la cantidad de tráfico, todo influye mucho en el desempeño de PJ1, pero parece que la resina era mucho más consistente y algo que realmente queríamos echar un buen vistazo a otra pista de carreras, y Michigan era un gran candidato para eso “.
Historia de la NASCAR en Irish Hills
– El Michigan International Speedway celebró sus primeras carreras de la NASCAR en 1969 y vio a los miembros del Salón de la Fama Cale Yarborough y David Pearson ganar el par de eventos de ese año, respectivamente.
– Larry LoPatin creó la pista de carreras con la ayuda del diseñador de pistas Charles Moneypenny, quien también diseñó el Daytona International Speedway.
– LoPatin era propietario de la efímera American Raceways Inc. (ARI), que incluía pistas en Michigan, Atlanta y Texas. ARI quebró en 1973, lo que llevó a la compra de la instalación por parte de Roger Penkse ese año.
– Penske fue propietario de la instalación durante 25 años e incrementó la capacidad de asientos de 25,000 a más de 125,000 antes de vender la pista a International Speedway Corporation en 1999.
– La pista fue repavimentada más recientemente en 2012, un proceso que consistió en quitar las dos pulgadas superiores del pavimento existente y colocar dos levantamientos de asfalto, cada uno de 1.5 pulgadas de espesor, como una pista de nivelación y una pista de desgaste final. Se retiraron unos 646,000 pies cuadrados de asfalto y en su lugar se colocaron otras 22,000 toneladas de asfalto nuevo.
– En junio de 2013, Michigan International Speedway anunció la creación de un Trofeo del Fabricante, para hacer honor al espíritu del automóvil y su importancia para la pista.. Inspirado en la Copa Stanley, el premio reconoce al fabricante ganador después de cada victoria de la Cup Series.
– La del domingo será la 104ta. carrera de la NASCAR Cup Series en Michigan.
Fuente: Racing Insights
Momentos memorables en Michigan
Neumáticos Goodyear
Los neumáticos del lado derecho de este fin de semana serán nuevos en Michigan, pero familiares para todos los equipos de la Cup Series.
Goodyear utilizará la misma llanta del lado derecho que se ha usado anteriormente en Las Vegas Motor Speedway, Kansas Speedway y Texas Motor Speedway desde 2020.
El cambio a esta llanta alinea a Michigan con las otras tres pistas en lo suave y rápido que es la superficie para el que está fabricado este compuesto de neumáticos.
“Una vez que el calendario se afianzó en 2020, pudimos hacer un cambio en el compuesto de la banda de rodadura del lado derecho en esas tres pistas para introducir un poco más de desgaste y agregar algo de agarre al mismo tiempo”, dijo Greg Stucker, director de Goodyear de las carreras. “Michigan se mueve hacia ese lado derecho para esta carrera, pero al menos los equipos de la Cup Series ya han tenido varias carreras con este código de neumáticos del lado derecho y sabrán qué esperar”.
El neumático del lado izquierdo de este fin de semana sigue siendo el mismo de hace un año.
Paquete de competencia
Con el regreso a una gran gran pista ovalada, los equipos utilizarán el paquete de alta carga aerodinámica y menor potencia en Michigan.
Este fin de semana marca la primera carrera desde la competencia del 11 de julio en el Atlanta Motor Speedway en la que se utilizará el paquete de 550 caballos de fuerza. Este paquete cuenta con spoilers más altos y divisores más largos para aumentar la resistencia aerodinámica y la carga aerodinámica para fomentar carreras más cercanas.
Panorama de los Playoffs 2021 antes de Michigan
Historias a seguir en Michigan
– Kevin Harvick ha ganado cuatro de las últimas cinco carreras en Michigan, incluidas las últimas tres.
– Bill Elliott tiene el récord de más victorias consecutivas en Michigan, con cuatro seguidas entre 1985 y 1986.
– Ford ha ganado cada una de las últimas seis carreras en MIS, la racha ganadora más larga de un fabricante en Michigan.
– Dos veces en las últimas nueve carreras de Michigan, un piloto ha ganado tres carreras consecutivas: Kyle Larson (2016-17) y Kevin Harvick (2019-20).
– En siete de las últimas 11 carreras en Michigan, el ganador lideró al menos 90 vueltas.
– Si bien la segunda etapa se desarrolló sin banderas amarillas en ambas carreras el año pasado, la tercera etapa ha tenido tres o más en cada una de las últimas cuatro carreras de Michigan.
– Las carreras de Michigan han pasado a tiempo extra siete veces, incluidas dos en las últimas cuatro carreras.
– 14 pilotos se han combinado para ganar las 24 carreras disputadas este año.
– AJ Allmendinger, quien ganó en el circuito mixto del Indianapolis Motor Speedway la semana pasada, no competirá este fin de semana.
– Kyle Larson le arrebató el liderato de la Clasificación por Puntos a Denny Hamlin luego de la carrera de la semana pasada. La primera vez desde la segunda semana de la temporada que Hamlin no está en la cima de la clasificación.
Fuente: Racing Insights
Kevin Harvick ha dominado recientemente en Michigan, pero Kyle Larson es el favorito actual en BetMGM con probabilidades de 3-1.
Larson ha ganado tres veces en Michigan, su mayor cantidad en cualquier pista, y Michigan es la única pista en la que tiene múltiples victorias. Detrás de Larson, Chase Elliott, Kyle Busch y Martin Truex están todos listados con probabilidades de 7-1, mientras que Harvick los sigue con probabilidades de 8-1.
Para una sorpresa, hay que estar atentos a Darrel “Bubba” Wallace. Sus estadísticas de temporada no presagian mucha confianza con solo un Top 10, un quinto lugar en la segunda de dos carreras en Pocono Raceway, pero Wallace tiene una historia decente en Michigan, ganando una carrera de la Truck Series en 2017 y un 9no. puesto en la primera carrera de Michigan en 2020.