Un vistazo previo a la temporada NASCAR Cup Series 2025 de Hyak Motorsports y su piloto Ricky Stenhouse Jr.
Nota del editor: Este artículo forma parte de una serie sobre todos los equipos que competirán en la NASCAR Cup Series 2025.
HYAK MOTORSPORTS
Fabricante: Chevrolet
Motor: Hendrick Motorsports
Piloto-Jefe de Equipo: Ricky Stenhouse Jr.-Mike Kelley (No. 47)
Perspectiva del equipo: 2025 marca una nueva era para el equipo de carreras JTG Daugherty. Tras un cambio de marca anunciado en noviembre, el recién creado Hyak Motorsports (donde “Hyak” significa “rápido” en la jerga chinook) busca traer una imagen renovada después de una campaña de 2024 en la que el equipo se perdió los Playoffs.
Sin embargo, un cambio de marca no significa una disociación total de la familiaridad, ya que el equipo mantendrá a Ricky Stenhouse Jr. como su piloto No. 47 y, además, permanecerá dentro de la esfera de influencia de Hendrick Motorsports. Aunque 2024 puede haber sido un paso atrás en comparación con una aparición en la ronda de 16 de postemporada en 2023, hubo muchos momentos eléctricos de 2024 que se pueden aprovechar, y el momento más destacado se produjo en el Talladega Superspeedway durante la Ronda de 12.
Con la habilidad de Stenhouse Jr. para ganar en superspeedways (no busque más allá de su triunfo en la Daytona 500 de 2023), hay mucho optimismo dentro del campamento de Hyak a medida que se acerca 2025. La temporada no puede llegar lo suficientemente rápido.
Stenhouse Jr. a través de los años | Todos los cambios 2024-2025
RICKY STENHOUSE JR., NO. 47 CHEVROLET
Experiencia: 12 temporadas completas en la NASCAR Cup Series
Estadísticas 2024: 25to. en la clasificación final; 1 victoria, 3 Top 5s, 6 Top 10s
Posibilidades de campeonato 2025 (DraftKings): 200-1
Perspectiva: Sí, es cierto que la temporada 2024 de Stenhouse Jr. no estuvo a la par con su 2023. Sí, terminó con menos Top 10s (9 vs. 6) y vueltas lideradas (39 contra 28).
Su promedio de salida (21.8 contra 25.7) y promedio de llegada (17.8 contra 22.1) dieron un paso atrás, sin duda. Aun así, hubo elementos positivos.
Una victoria en tiempo extra por 0.006 segundos en Talladega durante el apogeo de las carreras de Playoffs, a pesar de no ser un piloto de la post temporada, le dio a Stenhouse Jr. el honor de tener temporadas consecutivas con una victoria.
Tres Top 5s en 2024 fueron además una ligera mejora con respecto a 2023, cuando el No. 47 registró solo dos.
La familiaridad vuelve a jugar un papel importante. Otro año más con el Jefe de Equipo Mike Kelley, que inicia su tercer año con Stenhouse Jr., solo aporta más continuidad y fortalece la ya sólida relación, que se remonta a la época del piloto en la Xfinity Series de 2010 a 2012.
Una producción constante en superspeedways (tres de los Top 10s de Stenhouse Jr. en 2024 fueron en Atlanta y Talladega) y la estabilidad del equipo entre el piloto y el Jefe de Equipo deberían hacer que el equipo No. 47 se recuperen y haga ruido en los Playoffs una vez más.
PREDICCIÓN ATREVIDA: Stenhouse Jr. y el equipo No. 47 ganarán no una vez… sino dos veces en 2025.
La destreza en el superspeedway ya es conocida, dado que los cuatro triunfos de Stenhouse Jr. hasta la fecha han sido en este tipo de pistas, y 21 de las 28 vueltas lideradas por Stenhouse Jr. en 2024 fueron en Daytona International Speedway y Talladega, las mismas dos pistas donde ha encontrado Victory Lane.
Su talento en los superspeedways definitivamente le da una ventaja para ganar varias veces durante una temporada, pero no ignore la adaptabilidad del piloto de 37 años también en instalaciones que no son de superspeedways.
Un sexto puesto en el Chicago Street Course la temporada pasada, a pesar de comenzar en el puesto 33, solo enfatiza la capacidad del No. 47 para subir un nivel en diferentes tipos de pistas. Con un poco más de velocidad, no se puede descartar la posibilidad de que Stenhouse Jr. sume una temporada de múltiples victorias por primera vez desde 2017.