Listos para la Coca-Cola 600 de la NASCAR Cup Series 2021

Guía de información para la Coca-Cola 600 de la NASCAR Cup Series 2021 del Memorial Day Weekend en el Charlotte Motor Speedway (FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio), una de las Joyas de la Corona del calendario.

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KEY TIMES, ON-TRACK SESSIONS

NASCAR CUP SERIES

Carrera: Coca-Cola 600

Pista: Charlotte Motor Speedway

Fecha: Domingo, 30 de mayo

Hora: 6 PM, Este – La bandera verde está programada para las 6:23 PM, Este

TV: FOX, 5:30 PM, Este

Radio: PRN, SiriusXM NASCAR Radio

Distancia: 600 millas (400 vueltas); Etapa 1 (Termina en la vuelta 100), Etapa 2 (Termina en la vuelta 200), Etapa 3 (Termina en la vuelta 300), Final Etapa (Termina en la vuelta 400)

FOTOS: Autos con nuevo look para Charlotte | Autos y Pilotos para la Coca-Cola 600

600 millas de homenaje

El Memorial Day Weekend, sirve para continuar con la tradicional NASCAR Salutes en honor de los miembros de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. Cada auto de la Cup Series llevará en el parabrisas, el nombre del soldado homenajeado.

FOTOS: Autos con homenaje a las Fuerzas Armadas

Entradas

Todavía quedan entradas de ingreso general y opciones de camping. Para más información, vista el sitio de internet del Charlotte Motor Speedway.

Favoritos de los apostadores

La lista de favoritos para ganar la Coca-Cola 600 2021 cuenta con muchas caras conocidas en la parte superior de la tabla está Kyle Larson liderando el campo con 5-1.

El dos veces ganador de Coca-Cola 600, Martin Truex Jr. (11-2), se une a un par de compañeros de equipo de Joe Gibbs Racing, Kyle Busch (13-2) y Denny Hamlin (15-2).

El favorito de los fanáticos y compañero de equipo de Larson en Hendrick Motorsports, es Chase Elliott (7-1), también se ubica entre los cinco primeros y presenta un buen valor para los apostadores.

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Todos los ganadores en la historia de la Coca-Cola 600

Estadísticas en la historia

El Charlotte Motor Speedway, cuya primera carrera se celebró en junio de 1960, es la más antigua de las pistas actuales de 1.5 millas en el calendario de la Cup Series. El Atlanta Motor Speedway celebró una carrera un mes después.

– La Coca-Cola 600 es la única carrera en el calendario con cuatro etapas en lugar de tres: etapa 1 en la vuelta 100, etapa 2 en la vuelta 200, etapa 3 en la vuelta 300 y etapa final en la vuelta 400.

– Tres de las últimas cinco Coca-Cola 600 fueron ganadas por los actuales pilotos de Joe Gibbs Racing y dos de las últimas tres fueron ganadas por pilotos que arrancaron fuera del Top 10.

– Brad Keselowski llegó a Victory Lane en la Coca-Cola 600 2020, en lo que fue la primera victoria para Ford en la carrera, desde que Mark Martin ganó en 2002.

Fuente: Racing Insights

Paquete de competencia

El paquete de reglas de la NASCAR para pistas de tamaño intermedio estará vigente con un espaciador cónico que se utilizará para lograr un objetivo de 550 caballos de fuerza. Los autos utilizarán conductos aerodinámicos además de otros dispositivos aerodinámicos para aumentar la carga aerodinámica.

Neumáticos Goodyear 

Como se hizo en años pasados, los equipos de la Cup Series usarán juegos de neumáticos Speedway Radials de Goodyear “Honor and Remember”, con un diseño especial marcado con una estrella dorada y el lema en letras blancas en una pancarta roja.

Cada equipo tiene tres sets para la práctica, uno para clasificación y 13 para carrera (12 sets nuevos, más un set transferido de práctica o clasificación).

Para una carrera que se desarrolla desde las primeras horas de la tarde hasta la noche, controlar la temperatura de los neumáticos es importante para los equipos durante la larga carrera.

“La naturaleza sensible a la temperatura de la superficie de la pista en Charlotte, además de comenzar la carrera a la luz del día y terminar por la noche, representa un gran desafío para los equipos, ya que los pilotos deben transmitir cómo está cambiando la pista y los jefes de equipo deben hacer cambios en manténgase por delante de esas condiciones ”, dijo Greg Stucker, Director de Carreras de Goodyear. “Con 13 juegos de neumáticos y la carrera dividida en cuatro etapas en lugar de las tres” normales “, los equipos intentarán constantemente mantenerse al día o adelantarse a las condiciones cambiantes”.